ประหยัดต้นทุนในการเปลี่ยนยางรถยนต์ยางรถบรรทุก ด้วยยางหล่อดอกที่มีมาตรฐาน

วางใจในเรื่องคุณภาพ ความปลอดภัย และมาตรฐานของยางหล่อดอก ด้วยยางจากโรงงานผลิตยางรถยนต์ชัยโชติ

ด้วยค่าน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ ต้นทุนวัตถุดิบต่างๆ ที่จำเป็นต่อการบริหารจัดการและการดำเนินธุรกิจเพิ่มขึ้น ส่งผลให้บริษัทต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายที่สามารถประหยัดได้ โดยยังคงคุณภาพและมาตรฐานต่างๆ ไว้ สำหรับบริษัทและกิจการที่มีความจำเป็นต้องใช้รถ การใช้ยางหล่อดอก นับเป็นโซลูชั่นที่ดีและเหมาะสม ภายใต้การคัดเลือกโรงงานหล่อดอกยางรถบรรทุกและรถโดยสาร ที่จำหน่ายยางหล่อดอกที่มีคุณภาพและมาตรฐาน

ยางหล่อดอกคืออะไร

ยางหล่อดอก คือ การนำยางรถยนต์ที่ผ่านการใช้งานมาแล้วมาหล่อใหม่ โดยการนำยางใหม่มาแทนที่ดอกยางที่สึก

เหตุใดยางหล่อดอกจึงได้รับความนิยม

เหตุผลที่หลายบริษัทนิยมใช้ยางหล่อดอกแทนการซื้อยางรถยนต์ใหม่ เพราะถูกกว่าการซื้อยางใหม่มากถึง 30-50% และการใช้ยางหล่อดอกมีข้อดีหลายประการ ได้แก่

1. ประหยัดต้นทุนของธุรกิจ โดยเฉพาะในกิจการที่ต้องใช้รถยนต์ รถบรรทุก และรถขนของ
2. เพิ่มอายุการใช้งานของยาง
3. ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ช่วยลดการใช้ทรัพยากร เพราะในกระบวนการผลิตยางหล่อดอกใช้น้ำมันในการกระบวนการผลิตน้อยกว่ามาก

มาตรฐานของยางหล่อดอก

1. มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับยางหล่อดอก
   • มาตรฐานเลขที่ มอก. 2478-2552 : ยางผสมเสร็จสําหรับการหล่อดอกยางแบบร้อนของยางรถยนต์เชิงพาณิชย์
   • มาตรฐานเลขที่ มอก. 2506-2553 : ดอกยางสําเร็จรูปสําหรับการอัดโครงยางของยางรถยนต์เชิงพาณิชย์
   • มาตรฐานเลขที่ มอก. 2978-2562 : ยางล้อแบบสูบลมหล่อดอกซ้ำสำหรับยานยนต์และส่วนพ่วง
   • มาตรฐานเลขที่ มอก.2979-2562 : ยางล้อแบบสูบลมหล่อดอกซ้ำสำหรับยานยนต์เชิงพาณิชย์และส่วนพ่วง
     
     
2. มาตรฐานการหล่อดอกซ้ำจากกระทรวงอุตสาหกรรม
   สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม ได้กำหนดหลักเกณฑ์ในการตรวจสอบการอนุญาตสำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลมหล่อดอกซ้ำ สำหรับยานยนต์เชิงพาณิชย์และส่วนพ่วง มาตรฐานเลขที่ มอก.2979-2562 ดังนี้
   
   
   • โรงงานผลิตยางหล่อดอกต้องมีการควบคุมคุณภาพ
   • มีการจำแนกผลิตภัณฑ์และเก็บตัวอย่างเพื่อตรวจสอบตามข้อกำหนดมาตรฐาน
   • มีการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐานทุกรายการ
   • มีเครื่องมือทดสอบ และต้องทดสอบเป็นประจำที่โรงงานผลิตยางรถยนต์
   • มีการแสดงเครื่องหมายมาตรฐานไว้ที่แก้มยางหรือบนหน้ายางรถยนต์
     
     
3. มาตรฐานในการคัดเลือกยางรถยนต์มาหล่อ โรงงานผลิตยางหล่อดอกต้องมีการตรวจสอบ ยางรถบรรทุก และยางรถโดยสารอย่างละเอียดทุกส่วน ดังนี้
   • ดอกยาง : ดูความลึกของร่องดอกยาง ต้องมีเหลือไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร หากดอกยางสึกถึงชั้นผ้าใบมากกว่า 1 ชั้น ยางรถยนต์เส้นนั้นจะไม่สามารถหล่อดอกได้
   • หน้ายาง : หากมีรอยตำทะลุ ต้องมีเพียงแค่ 1 จุดเท่านั้น โดยเส้นผ่านศูนย์กลางของรอยตำต้องไม่เกิน 8 มิลลิเมตร
   • โครงยาง : โครงยางต้องใช้งานได้ ไม่มีบาดแผลใดๆ
   • แก้มยาง : ตรวจดูรอย โดยต้องไม่มีรอยบาด รอยตำทะลุ ไม่มีรอยเว้าหรือรอยนูน หากมีรอยแตกของแก้มยางลึกถึงชั้นผ้าใบ จะไม่มีการนำไปหล่อดอก
   • ขอบยาง : สำรวจรอยขาด ต้องไม่มีรอยฉีกขาด รวมถึงการเสียรูป
     
     
4. มาตรฐานของโรงงานผลิตยางหล่อดอกเพื่อการผลิตยางหล่อดอกภายใต้แบรนด์ บันแดก (Bandag)
   11 ขั้นตอนคุณภาพของโรงงานผลิตยางหล่อดอก บันแดก (Bandag) ล้วนมีมาตรฐานทั้งบุคลากรและเครื่องมืออุปกรณ์ที่ใช้
   
   
   1. การรับ ยางรถบรรทุก ยางรถโดยสาร จะมีใบสั่งงาน เพื่อติดตามยางในทุกกระบวนการหล่อดอก มีการตรวจสอบด้วยสายตาและมือสัมผัสถึง 7 ขั้นตอน เพื่อดูสิ่งแปลกปลอมต่างๆ เช่น หิน ตะปู สกรู เมื่อพบจะต้องถูกนำออกไป และทำเครื่องหมาย เช่น เครื่องหมายบริเวณที่มีรูตะปู เพื่อซ่อมแซมภายหลัง
      
   2. การตรวจสอบทางไฟฟ้า (Electric Inspection) เพื่อตรวจสอบสิ่งที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยสายตา หากมีการตรวจพบว่าไม่สามารถซ่อมแซมเพื่อให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัยได้ ยางรถยนต์หรือยางรถบรรทุกเส้นนั้นจะถูกนำออกจากไลน์การผลิต
      
   3. การตรวจสภาพของโครงยางด้วยเครื่อง Shearography ซึ่งนับเป็นเทคโนโลยีระดับแนวหน้า โดยใช้เลเซอร์สแกนเพื่อตรวจหาความบกพร่องใด ๆ
      
   4. การขัดดอกยาง (Buffing) โดยเอาดอกยางเก่าออก เพื่อให้พื้นผิวยางสะอาด เรียบ สมบูรณ์ มีการเติมลมยางตามแรงดันที่เหมาะสม เพื่อดูสภาพการทำงานในแบบปกติ แล้วมีการขัดยางให้มีความสมมาตร
      
   5. การตกแต่งผิวยาง (Skiving) ด้วยการเล็มส่วนที่เสียหายออกไปและใช้แปรงทำความสะอาด และทาน้ำยา
      
   6. การซ่อมยาง (Repair) โดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ต่างๆที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้ในการซ่อมแซมยางรถยนต์และหล่อดอกยางโดยเฉพาะ
      
   7. การเติมยางคูชั่นกัมลงในรอยแผลที่ถูกขัดแต่ง (Applying Cushion) เพื่อเตรียมพื้นผิวยางให้พร้อมหล่อดอก
      
   8. การติดดอกยาง (Building) มีการวัดดอกยางก่อนประกบ และเย็บเข้ากับยาง
   9. การหุ้มยาง (Enveloping) ยางจะถูกห่อหุ้มด้วยซองยางที่มีความยืดหยุ่น มีการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรูหรือรอยรั่วใดๆ ระหว่างอบยาง
      
   10. การอบยาง (Curing) การอบยางในอุณหภูมิและความดัน และระยะเวลาที่เจาะจง เพื่อให้ทุกส่วนยึดติดกัน
       
   11. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย (Final Inspection) มีการตรวจสอบยางรถยนต์เป็นครั้งสุดท้าย ก่อนโรงงานผลิตยางรถยนต์จะส่งมอบยางหล่อดอกให้แก่ตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์หรือลูกค้า

บริษัท ชัยโชติรวมยาง จำกัด เป็น โรงงานหล่อดอกยางรถบรรทุกและรถโดยสารแบบครบวงจร (Fleet Solution) และเป็นตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์ มียางขายส่งจำหน่าย เช่น ยางรถยนต์ ยางรถบรรทุก ยางรถโดยสาร ยางรถการเกษตร ยางรถกอล์ฟ ยางรถโฟล์คลิฟท์ ฯลฯ เรามีโรงงานหล่อดอกยางรถบรรทุก ภายใต้แบรนด์ บันแดก (Bandag) ผ่านมาตรฐานรับรอง มอก. พร้อมทั้งคุณภาพและความปลอดภัย ด้วยสโลแกน “ประหยัด ปลอดภัย เมื่อใช้ยางหล่อ บันแดก”

ชัยโชติมียางหล่อดอกที่เหมาะกับรถหลายประเภท ตามขนาดของรถ และการใช้งาน เช่น

• ยางหล่อดอกสำหรับรถบรรทุกที่วิ่งระยะใกล้ มีการใช้เบรก หรือมีการหยุดรถบ่อย โดยมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอได้เป็นอย่างดี
• ยางหล่อดอกสำหรับรถบรรทุกที่วิ่งระยะปานกลางถึงระยะไกล ประสิทธิภาพใกล้เคียงกับยางใหม่ของบริดสโตนซึ่งวัดจากการจับระยะเลขไมล์
• ยางหล่อดอกสำหรับรถบรรทุกที่มักวิ่งเข้าออก หรือวิ่งบนเส้นทางขรุขระ เป็นต้น

หากบริษัทของคุณกำลังมองหาการลดต้นทุนโดยการใช้ยางหล่อดอก โดยที่ยังคงไว้ซึ่งคุณภาพและความปลอดภัย ให้นึกถึงชัยโชติ เรายินดีให้คำปรึกษาเกี่ยวกับ ยางรถยนต์ ยางรถบรรทุก ยางขายส่ง ตั้งแต่การใส่ยางรถยนต์หรือยางรถบรรทุกให้ถูกวิธี การวิ่ง การจอด การออกตัว การใช้ความเร็ว เพื่อยืดอายุการใช้งานของยางรถยนต์ และช่วยลดการบริโภคน้ำมันลง เราพร้อมดูแลคุณในทุกเรื่องเกี่ยวกับยางรถยนต์ นึกถึงยาง นึกถึงชัยโชติ

Tel: 081 955 0826
E-Mail : chaichod999@gmail.com
Line : @chaichod